Turbolader für dein Auto
Turbolader für diese Top Modelle
- Turbolader VW GOLF
- Turbolader BMW 3er
- Turbo VW TRANSPORTER
- AUDI A4
- Turbolader SKODA OCTAVIA
- Turbolader AUDI A3
- Turbo BMW 5er
- VW POLO
- Turbolader MERCEDES-BENZ C-Klasse
- Turbolader VW TIGUAN
- Turbo VW PASSAT
- AUDI A6
- Turbolader MERCEDES-BENZ E-Klasse
- Turbolader FIAT DUCATO
- Turbo BMW 1er
- OPEL ASTRA
- Turbolader SEAT LEON
- Turbolader BMW X3
- Turbo FORD FOCUS
- VW TOURAN
Turbolader verschlissen? » Betriebsstörung bestimmen • Fehlerdiagnose • Infos zum Austausch
Turbolader wirken auf jeden Motor leistungssteigernd, werden dadurch auch weitere Bauteile beeinflussen. Diese Steigerung wird durch eine Erhöhung der Drehzahl erreicht. Diese wiederum erfordert eine stärkere Leistung der Maschine, die dabei automatisch mehr Druck und Wärme im Verbrennungstrakt erzeugt. Erkauft wird dieser Effekt mit mehr Verbrauch von Kraftstoff und Öl. Zugleich muss die Betriebstemperatur gleichbleiben, da Änderungen an den Kolben in den Zylindern nicht vorgesehen sind.
Ergo sind der Wasserkühler, die Wasserpumpe und die Ölwanne zu vergrößern. Ebenso müssen die Dichtungen und Schläuche angepasst werden. Da mehr verbraucht wird, werden auch die Motorventile, wie Einlassventil, Auslassventil und Einspritzventil stärker belastet. Es wird demnach mit einem erhöhten Verschleiß gerechnet werden müssen. Der Turbolader selbst benötigt allerdings keine zusätzliche Energie, die von Kraftstoff stammt. Er wird mit Überdruck gespeist, die er im Krümmer der Abgasanlage vorfindet. Die Abgase gelangen in sehr heißem Zustand zum Turbolader und besitzen dabei eine sehr hohe Geschwindigkeit mit hohem Druck. Dadurch wird die Turbine im Turbolader angetrieben und rotiert wie selbstständig. Also wird kein zusätzlicher Kompressor benötigt, der mit einem Zahnriemen betrieben werden muss, wie es beim Klimakompressor der Fall ist. Die Nachteile sind, wie schon angeschnitten, die vielen neuen Konstruktionen, die für die Zylinder, die Ventile, die Dichtungen, die Kolben und schließlich die Kurbelwelle anfallen, da sie auf eine höhere Leistung auszulegen sind. Ebenso müssen die Kühlung und die Abgasanlage vergrößert werden.
Alle diese Neuen Teile ergeben auch ein höheres Gewicht, das zusätzlich für einen höheren Kraftstoffverbrauch sorgt. Außerdem werden die Turbolader sehr heiß und glühen im Betrieb. Daher sollte ein Motor erst abgestellt werden, wenn der Turbolader hinreichend abgekühlt ist. Ansonsten können Überhitzungen drohen, die sich auf verschiedene Bereiche übertragen können. Jeder Turbolader besitzt eine Betriebserlaubnis, in der diese Bedingungen nachgelesen werden können uns sollten. Alle zu beschaffenden Teile, wie etwa Staubschutzsatz, Traggelenk, Wärmetauscher (Heizungskühler), Wischgummi oder Zündleitungssatz, sind in unserem Onlineshop stets sehr günstig zu bestellen.




















































