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Ausrücker (Ausrücklager) verschlissen? » Betriebsstörung bestimmen • Fehlerdiagnose • Infos zum Austausch

In Kupplungen werden Bewegungen vorgenommen, um eine Veränderung der Übersetzung von Drehmomenten zu erreichen. Ausgeübt werden diese Veränderungen im Getriebe durch Gänge. Neue Gänge sind also ständig einzulegen. Dies setzt voraus, dass der Vorgang reibungsarm verlaufe kann, um Verschleiß zu vermeiden. Bei jedem Schaltvorgang wird daher der Motor vom Getriebe zu trennen sein und nach Einlegung des neuen Gangs wieder zusammengeführt zu werden. Dies wird immer die dabei auftretenden Kräfte ins Ausrücklager senden.

Hier wird der Ausrücker gehalten, der sich der Membranfeder gegenübersieht. Innerhalb der Kupplung dient diese Feder als Hebel, um die Bewegungen am Ausrücker zu gewährleisten. Die Aufgabe der Feder besteht darin, die Kraft zum Anpressen aufzubringen, die zwischen Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe auftreten wird. Solange die Reibbeläge der Kupplungsscheibe ausreichend vorhanden sind, wird dieser Vorgang ohne Probleme durchzuführen sein, und das Ausrücklager wird nicht übermäßig beeinträchtigt. Ist die Reibfläche aber fast verschwunden, wird sich die Druckplatte zu sehr dem Schwungrad nähern. Dadurch wird das Spiel zwischen diesen Teilen geringer, bis schließlich Teile der Membranfeder auf den Ausrücker treffen und somit das Ausrücklager beschädigen können. Dies wird durch übermäßige Wärme verursacht, die auftritt, wenn von der Scheibe Rutschen entsteht, so dass keine reibungslose Schaltung mehr möglich ist. Am Hebel des Ausrückers wird das Spiel vergrößert, sodass das Ausrücklager mehr Krafteinwirkung erfährt und schneller verschleißt. Das Spiel zwischen Ausrücker und Feder wird hingegen kleiner und unter den Wert von 1 mm fallen.

Dieser Zustand ist am Pedal gleichzeitig zu messen. Aufmerksame Fahrer werden den schleichenden Rückgang des Spiels bemerken. Wenn die Kupplungsscheibe nicht rechtzeitig ausgewechselt wird, werden auch andere Teile bald beschädigt. Zuerst wird oft das Ausrücklager ausschlagen, bis schließlich die erhöhte Wärme auch die Kupplungsdruckplatte und das Schwungrad betrifft. Alle Teile, die zum Wechsel vorgesehen werden, sind in unserem Onlineshop stets sehr günstig zu erwerben, so auch Einlassventil, Fensterheber, Hauptbremszylinder, Innenraumgebläse, Kofferraumklappe und weitere.

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