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Ein Traggelenk fungiert als bewegliche Verbindung und als Lager. Es verbindet Achslenker wie Querlenker mit dem Gehäuse des Radlagers. In der modernen Radaufhängung kommen immer zwei Gelenke in Betracht. Zur besseren Unterscheidung werden sie als Traggelenk bezeichnet, wenn es sich um das obere Teil handelt, während das untere Führungsgelenk genannt wird. Da die McPherson Federbeine Standard geworden sind, verbinden die Gelenke die Querlenker mit dem Federbein über den Achsschenkel. So erhält die Karosserie, die wie die Radaufhängung selbsttragen ist, eine bewegliche Verbindung. Hier treffen alle Kräfte auf, die während einer Fahrt durch Bremsen, Beschleunigen und Lenken erzeugt werden.
Lediglich das Gewicht des Fahrzeugs wird hier keine Spuren hinterlassen, da es vom Domlager des Federbeins getragen wird. Durch Bremsen und Beschleunigen wird ein Traggelenk oder Führungsgelenk auf Zug oder Druck gesetzt. Zudem ziehen Kräfte in Kurven. Wie jedes Lager, so schlägt auch das Gelenk einmal aus. Nach 50.000 km Fahrleistung sollte eine Wartung spätestens stattfinden. Zuvor werden schleichend Veränderungen im Fahrverhalten auftreten. Das Auto lässt sich immer ungenauer lenken, was besonders bei schnellen Kurvenfahrten Probleme aufwirft. Die Instabilität nimmt zu. Zum Ende werden knackende und polternde Geräusche immer lauter. Ein Verzicht auf einen Austausch wird unweigerlich die Achslenker in Beschlag nehmen und sie wesentlich beschädigen. Ob alle Gelenke betroffen sind, kann mit einer Rüttelplatte beim TÜV oder einem Ingenieurbüro geprüft werden. Die Demontage eines Traggelenks ist allerdings wenig schwierig. Zuerst muss das Rad demontiert werden. Im Anschluss ist der Torionsstab zu entspannen, um dann den Stoßdämpfer auszubauen. Nun kann das Gelenk gelockert werden. Endgültig herausgenommen wird es, nachdem die Bremse festgesetzt worden ist. Die dabei entnommenen selbstsichernden Schrauben und Muttern sind zu ersetzen.
Auftretende Fragen beantworten unsere erfahrenen KFZ-Meister gerne telefonisch oder über eine E-Mail. Bestellungen werden schnell nach 1-2 Werktagen bearbeitet sein. Sofort gehen die neuen Verschleißteile und Austauschteile in den Versand. Es werden ausschließlich sehr hochwertige Teile von Qualität und zu fairem Preis versandt. Bezahlt wird über viele frei verfügbare Zahlungsweisen. Liegt der Bestellwert bei 360 CHF oder höher, entfallen die Versandkosten.

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