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Kurbelwellensimmering (Kurbelwellendichtring) für Fahrzeuge

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Als Radialdichtring wird ein Dichtring bezeichnet, der an Bauteilen vom Antriebsstrang Wellen an Austrittsstellen abdichtet. Am bekanntesten sind Kurbelwellendichtringe und der Getriebewellensimmerring. In unserem Online-Shop für Kfz-Ersatzteile bieten wir Ihnen auch ein breites Angebot an entsprechenden Dichtringen. Selbstverständlich in hoher Produktqualität und zu unseren gewohnt günstigen Preisen. Funktion, Aufgabe und Sitz der wichtigsten Radialdichtringe an Motor und Getriebe Dichtringe, die rotierende Wellen an Gehäusen abdichten, gibt es verschiedene am Antriebsstrang von Fahrzeugen. Mit zu den bekanntesten Dichtringen gehören die an der Kurbelwelle und an der Getriebewelle. An der Kurbelwelle findet sich ein solcher Radialdichtring an der Stirnseite hinter dem Kurbelwellenzahnrad der Steuerkette bzw. der Riemenscheibe für den Zahnriemen. Aber auch getriebeseitig findet sich ein solcher Radialdichtring. Die Kurbelwelle besitzt hier eine Verzahnung, in welche die Getriebewelle eingesteckt ist. Wo die Kurbelwelle mit dem Kurbelgehäuse abschließt, befindet sich der Kurbelwellensimmerring. Der nächste Dichtring findet sich logischerweise auch an der Getriebehauptwelle, wo sie von der Kurbelwelle kommend in das Getriebe eingesteckt wird. Bauartbedingt (Front- oder Heckantrieb bzw. Antriebswellen oder Kardanwelle aus dem Getriebe) finden sich auch hier Dichtringe. Wann muss ein Dichtring bzw. Simmerring erneuert werden? Allerdings sind es die Radialdichtringe an Kurbelwelle und Getriebewelle, die häufig zu einem so weitgehenden Verschleiß neigen, dass Öl austreten kann. Der Ölaustritt kann so stark sein, dass sich der Ölstand vom Getriebe bzw. vom Motor binnen kürzester Zeit signifikant verringert. Oft wird zumindest bei den Kurbelwellenradialdichtungen noch versucht, mit einem Weichmacher im Motoröl die Gummilippe der Dichtringe wieder geschmeidig und damit gut abdichtend zu bekommen. Allerdings können solche Weichmacher nicht bei jedem Motor ohne Weiteres eingesetzt werden. Darüber hinaus verzögert es den notwendigen Austausch der Dichtringe oftmals nur geringfügig. Arbeitsaufwand beim Austauschen vom Kurbelwellen- oder Getriebewellendichtring Wenn Sie den stirnseitigen Kurbelwellendichtring erneuern müssen, muss auch der Zahnriemen abgenommen werden. Da ein Steuerriemen nie nach einer Demontage erneut eingesetzt werden sollte (erhöhtes Risiko des Überspringens um einen Zahn oder sogar das reißen des Riemens möglich), ist es empfehlenswert, auch den Zahnriemenwechsel damit Spannrollen- und Umlenkrollentausch vorzunehmen. Ist der Kurbelwellendichtring an der Getriebeseite undicht, muss das Getriebe ausgebaut werden. In diesem Fall sollte daher auf jeden Fall überprüft werden, wie gut die Kupplung noch ist. Hintergrund: der Arbeitsaufwand zum Tausch des Radialdichtrings ist identisch mit dem Arbeitsaufwand zum Erneuern der Kupplung. Derselbe Aufwand steht auch für den Getriebewellendichtring an, weshalb auch zu überprüfen ist, ob der Getriebewellendichtring bzw. umgekehrt der Kurbelwellendichtring erneuert werden sollte, um diesen Arbeitsaufwand nur einmal zu haben. Radialdichtring bequem, preiswert und schnell in unserem Autoteileshop online bestellen In unserem Online-Shop finden Sie eine Große Auswahl an Simmerringen für Kurbelwelle und Getriebewelle. Beachten Sie gegebenenfalls spezifische Anforderungen im Zusammenhang verschiedener Modelle innerhalb einer Baureihe. Über die übersichtlichen Kategorien sowie verschiedene Suchfunktionen (Suche mit Filtern bzw. mit Fahrzeugdaten) können Sie den passenden Radialdichtring für Ihr Fahrzeug auswählen. Der Bestellvorgang ist wie der gesamte Online-Shop nach aktuellem Stand der Technik verschlüsselt. Der Versand erfolgt unverzüglich nach erfolgreichem Abschluss Ihrer Bestellung. Bitte beachten Sie auch unsere umfangreichen Service-Dienstleistungen. Gerne können Sie sich über unseren Service auch anhand der zahlreichen positiven Kundenmeinungen informieren.

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