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Ein Auto ohne eigene Stromherstellung muss auf elektrische Beleuchtung, elektrische Zündung, Anzeigen etc. verzichten. Daher wurden Automobile sehr bald nach der Einführung mit einem Generator (Lichtmaschine) ausgerüstet. Damals wurde auch der Begriff Lichtmaschine geprägt, da elektrischer Strom besonders für die Beleuchtung benötigt wurde. Doch der Anlasser und die Zündspule folgten rasch. Angetrieben über Keilriemen und direkt von der Kurbelwelle wurde sehr bald erkannt, dass viele Teile installiert werden können, die mit Strom zu versorgen sind.

Heute muss ein Generator so viele Bereiche versorgen, dass über den Benzinverbrauch durch den Generator diskutiert wird. Auch die Leistung des Generators im Leerlauf des Motors wird diskutiert. In diesem Fall wird bereits sehr viel Strom erzeugt. Wenn aber eine hohe Drehzahl während der Fahrt erreicht wird, wird die Leistungssteigerung kaum noch ins Gewicht fallen. Daher wurde versucht, die Leistung im Leerlauf zu begrenzen, was mit einer größeren Riemenscheibe erreicht werden kann. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden, wenn ein Auto hauptsächlich im Stadtverkehr eingesetzt wird. Über die Bauart wird hingegen kaum noch debattiert. Bis etwa 1970 war die Lichtmaschine mit Gleichstrom Standard. Heute werden in PKWs fast nur noch Generatoren mit Drehstrom eingebaut. Der Verschleiß wurde so verringert. Auch konnte die Gefahr einer Überspannung gebannt werden, sodass der Generator auch beim Ausfall der Batterie einsatzfähig bleibt und keinen Schaden nimmt. Allerdings ist bis heute noch kein Generator erfunden worden, der bei der Umwandlung der mechanisch über Riemen gelieferten Energie in Strom keinen Verlust an Energie erleidet.

Energie wird abgeführt, da Wärme entsteht. Eine Überhitzung kann aber vermieden werden, wenn die Luftkühlung gewährleistet wird. Daher wird der Generator in unmittelbarer Nähe zum Lüfter installiert. Grundsätzlich kann er auch an die Wasserkühlung angeschlossen werden. Hitze ist auch der Grund von Verschleiß, der an keinem Generator vorbeigehen wird. Neu zu montierende Teile werden in unserem Onlineshop sämtlich und immer günstig angeboten, so auch Endschalldämpfer, Gelenkscheibe / Hardyscheibe, Handbremsseil, Hupe / Horn oder Katalysator.

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