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MSD (Mittelschalldämpfer) für Fahrzeuge

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Herkömmliche Abgasanlagen waren immer mit Bauteilen in folgender Reihenfolge zusammengesetzt: Den Anfang macht der Krümmer, dem bei einem Zweitaktmotor der Vorschalldämpfer folgt, dem der Mittelschalldämpfer nachfolgt. Danach ist nur noch der Endschalldämpfer mit dem Endstück zu vermerken. Automobile, die nach 1980 zugelassen worden sind, wurden Zug um Zug mit einem Katalysator ausgerüstet, der den Mittelschalldämpfer vollständig ersetzte. Dies war auch der Zeitpunkt, die Abgasanlage neu zu untersuchen, da auch das Ziel ausgegeben wurde, die Lautstärke zu reduzieren.

Ein Auspuff mit Mittelschalldämpfer ist also auch ein Kennzeichen, dass er zu einer Zeit gebaut wurde, in der von Autos noch erheblich mehr Lärm ausging. Dies lag vor allem an der langsameren Art, den Druck in der Anlage abzubauen. Diese Arbeit beginnt bei herkömmlichen alten Anlagen meist erst im Mittelschalldämpfer. Im Krümmer werden lediglich die Abgase aus den einzelnen Zylindern gesammelt und gleichmäßig weitergeleitet. Dabei werden die sehr heißen Gase kaum Temperatur und Druck abbauen können. An den Krümmer wird das Abgasrohr angeschweißt, das durch den Mittelschalldämpfer geführt wird. Im Inneren dieses Teils wird das Rohr in kurzen und regelmäßigen Abständen Löcher aufweisen, durch die Teile der Gase gelangen. Zwischen dem Rohr und der Außenwand des Mittelschalldämpfers wird Stahlwolle verteilt. Stahl nimmt die Wärme der Gase auf und leitet sie ab. Ebenso verhält es sich mit der Wand des Mittelschalldämpfers, der aus Stahl gefertigt wurde. Wenn die Abgase den Mittelschalldämpfer verlassen, haben sie also teilweise erheblich an Wärme verloren, was mit einem Druckverlust gleichzustellen ist. Weniger Druck bedeutet auch, dass schwächere Schallwellen ausgesandt werden, also die Lautstärke abnimmt.

Da Stahl zur Produktion verwendet wurde, musste immer mit Korrosion gerechnet werden. Doch erst wenn sich ein Loch in eine Wand des Mittelschalldämpfers durch Rost gefressen hat, muss das Teil ausgewechselt werden. Das Abgasrohr wird an den Enden des Schalldämpfers abgesägt und das neue Teil dort angeschweißt. Das neue Teil wird, wie auch Impulsgeber, Koffer- /Laderaum, Kühlwasserschläuche, Lambdasonde oder Nockenwelle, in unserem Onlineshop günstig zu erwerben sein.

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