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Die Aufgabe des Ölpeilstabs ist, dem Fahrer die Möglichkeit zur Überwachung des Öls ohne Anstrengung zu geben. Wird die Motorhaube geöffnet, wird der Ölpeilstab schnell ausfindig zu machen sein, da er einen roten Griff besitzt, der sich farblich von den anderen Teilen abhebt. Er sitzt im Ventildeckel im oberen Bereich des Motorblocks. An diesem Griff oder Ring kann er herausgezogen werden. Viele Fahrer befürchten, sich dabei mit Öl zu beflecken. Doch da an den Zapfsäulen der Tankstellen Schutzhandschuhe und Papier bereitgestellt wird, kann diese kurze Tätigkeit sauber durchgeführt werden, während der Kraftstoffbehälter betankt wird.

Am unteren Ende des Ölpeilstabes befindet sich eine Markierung, die über den Ölstand Auskunft gibt. Zugleich lässt sich die Farbe des Öls erkennen, sowie seine Konsistenz zu sehen ist. Anhand dieser wenigen Informationen kann der Zustand des Ölkreislaufs bereits sehr gut diagnostiziert werden. Fehlt Öl, kann es sogleich nachgefüllt werden, da an Tankstellen Motoröl in vielen Qualitäten vorrätig ist. Günstiger ist hingegen, immer gutes Öl im Kofferraum zu haben, das in unserem Onlineshop stets sehr günstig bestellt werden kann, was auch für alle Teile gilt, wie etwa Radbremszylinder, Schlauch, Spannarm, Steuergerät, Thermostat oder einen fehlenden oder defekten Ölpeilstab. Zeigt sich das Öl mit einer dunkelbraunen Farbe, so ist eine Verunreinigung vorhanden. Der Ölfilter sollte daraufhin überprüft und gegebenenfalls gewechselt werden. Auch ist an einen Ölwechsel zu denken. Aber der Ölpeilstab bringt noch weitere Informationen.

Wurde einmal zu viel Öl eingefüllt, wird dies in der Kurbelwelle geschleudert und bildet Blasen, die auch in der Verbrennung nicht verschwinden. Sie werden auch noch in der Ölwanne vorhanden sein und am Ölpeilstab auftreten. In einem solchen Fall ist Öl an der Ölablassschraube abzulassen. Blasen führen dazu, dass Teile des Öls sich in den Zylindern zu sehr erhitzen und Verbrennungen anrichten. Dabei wird das Öl weiter verunreinigt, da es Rußpartikel und Verbrennungsrückstände aufnimmt, was den Ölfilter belastet und die Ölpumpe schädigt.

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