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Dem Rußfilter kommt die wichtige Umweltaufgabe zu, Dieselabgase von Schadstoffen zu bereinigen. Rußpartikelfilter sind nicht nur von ökologischer, sondern auch von wirtschaftlicher Wichtigkeit. Fahrzeuge ohne entsprechenden Filter haben einen deutlich geringeren Wert und steuerliche Nachteile. Während Neuzulassungen mit Dieselmotor den Rußpartikelfilter standardmäßig an Bord haben, kann er bei älteren Modellen nachgerüstet werden. Auch rechtlich sind Partikelfilter erforderlich, da die grüne Umweltplakette bei Fahrten in Städten verpflichtend ist und nur bei Einhaltung von Euro-Abgasnormen erhältlich ist. Arten, Funktionsweise und Filtersysteme Grundsätzlich ist zu unterschieden zwischen Durchflussfiltern und Wandstromfiltern. Im ersteren Fall werden Abgase entlang der inneren Oberfläche des Filters geleitet. Durch chemische Reaktionen werden die durchfließenden Abgase an die Oberfläche gebunden und dabei eingeschlossen. Auf diese Weise werden sie neutralisiert. Bei Wandstromfiltern ist vorgesehen, dass Abgase eine Filterwand passieren. Diese ist porös und so konstruiert, dass es für Partikel ab einer gewissen Größe keinen Durchlass gibt. Sie bleiben auf der Filterwand zurück und lagern sich dort ab. Hinsichtlich der Filtersysteme ist zwischen offenen und geschlossenen Partikelfiltersystemen zu unterscheiden. Im Rahmen der Erstausstattung von PKW (und auch bei der Nachrüstung von Nutzfahrzeugen) werden geschlossene Systeme verwendet. Offene Filtersysteme kommen als nachrüstbare Systeme in PKW zum Einsatz. Im laufenden Betrieb sind Partikelfilter zur Selbstreinigung fähig und befreien sich fortwährend von abgelagertem Ruß oder Partikeln. Auch nachrüstbare Filtersysteme sind auf keine Unterstützung von Elektronik und Motorenmanagement oder auf Zusätze angewiesen. Die Nachrüstung von Partikelfiltern wird von Fachwerkstätten angeboten, die auch Abgasuntersuchungen durchführen. Relevanz für Umwelt und Gesundheit Viele Schadstoffe liegen in Form winziger Partikel vor, die beim Verbrennungsvorgang nicht mitverbrannt werden. Konkret handelt es sich bei den zu filternden Partikeln neben dem eigentlichen Ruß um Metallabrieb, Asche, Sulfat und Rostpartikel. Auch Katalysatoren können diese mikroskopischen Schadstoffe nicht umwandeln. Trotz ihrer kleinen Größe stellen Sie eine erhebliche Umweltbelastung dar. Zudem können sie in menschliches Zellgewebe eindringen. Sie stehen im Verdacht, krebserregend zu sein und Kreislauferkrankungen zu begünstigen. Auch aus gesundheitlichen Gründen ist eine gründliche Filterung daher erforderlich. Haltbarkeit und Fahrzeugnutzung Rußpartikelfilter sind im Allgemeinen wartungsfrei und langlebig. Doch hängt die Lebensdauer im Einzelnen stark von der Verwendung des Fahrzeugs sowie von der Fahrweise ab. Problematisch sind bei Dieselfahrzeugen grundsätzlich kürzere Strecken, da diese ein Verstopfen des Rußpartikelfilters begünstigen. Bei kurzen Fahrten kommt der Motor nicht auf seine ideale Betriebstemperatur und in der Folge ist der Verbrennungsprozess nicht optimal. Das heißt, der Sprit wird nicht vollständig verbrannt und es fällt mehr Ruß an. Dieses Ruß landet im Partikelfilter und sorgt für mehr Ablagerung und längerfristig für Verstopfung. Ebenso haben viele Rußpartikelfilter eine von der Fahrweise unabhängige Grenze der Lebensdauer. Die allgemein jedoch selten auftretende Verstopfung des Filters wird bei den meisten Fahrzeugen auf dem Bord-Display angezeigt. Wir bieten unseren Kunden ein hochwertiges Angebot an kostengünstigen Kfz-Teilen. Kunden profitieren bei uns von schnellen Bestellprozessen und kurzen Lieferzeiten. Durch Qualitätskontrolle achten wir darauf, nur hochwertige Ware in Umlauf zu bringen. Unser technischer Support hilft Kunden bei sämtlichen Fragen oder Problemen. Besonders attraktiv wird ein Kauf bei uns durch zahlreiche Sonderaktionen und Rabatte. Die vielen positiven Kundenmeinungen bestätigen unsere Qualität.

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