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Fahrwerksfedern (Federn) für Fahrzeuge

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Fahrwerksfedern (Federn) verschlissen? » Betriebsstörung bestimmen • Fehlerdiagnose • Infos zum Austausch

Eine Feder in Schraubenform kann sich axial verformen und dabei die einwirkende Energie speichern. Andere Formen von Federn verhalten sich identisch, auch wenn nicht von einer Axialrichtung gesprochen werden kann. Beispiele sind Bögen, die Pfeile abschießen können. Gleich bleibt immer das Funktionsprinzip. Es bedarf einer Kraft von außen, um eine Feder zu verformen. Wird der Druck wieder abgezogen, gibt die Feder diese Energie fast vollständig wieder frei, um sich wieder in den ursprünglichen Zustand zu bringen.

Die Feder des Federbeins, das mit dem Stoßdämpfer zusammenarbeitet, nimmt die Kräfte auf, die über die Räder auftreten, zieht sich dabei zusammen, und gibt die Kräfte, nachdem das Hindernis wieder verlassen wird, wieder über die Räder an die Straße zurück. Dabei dehnt sie sich aus und erreicht ihre Form im Ruhezustand. Solange Stöße auftreten, die die Feder nicht bis zur Grenze zusammenziehen lassen, können diese Kräfte komplett absorbiert werden. Schwingungen werden nicht auftreten und das Fahrverhalten bleibt unberührt. Sobald sich dies ändert, wurde entweder ein hartes Hindernis sehr schnell überfahren, oder die Feder hat Teile ihrer Eigenschaften durch Verschleiß verloren. Werden Bordsteine nur langsam hochgefahren, werden Schwingungen nur übertragen, wenn die Feder bereits stark beeinträchtigt ist. Bei modernen Autos ist eine Feder Teil des Systems aus Stoßdämpfer und Federbein und wird daher von einem Faltenbalg geschützt und ummantelt. Dieser Mantel wird, wenn er keine Risse besitzt, das Leben der Feder erheblich verlängern und ist daher regelmäßig zu warten.

Doch die Dauerbelastung wird jede Feder früher oder später an die Belastungsgrenze führen. Nach etwa 100.000 Fahrkilometer wird ein Austausch oft angeraten, wenn der Fahrkomfort schon stark verringert ist. Dies sollte umgehend umgesetzt werden, da im gegenseitigen Fall weitere Bauteile beeinträchtigt werden. Beschädigt werden die Lager der Radaufhängung, das Radlager, die Spurstange, Lenkgetriebe, Achsgelenke und weitere Teile. Sehr günstig werden alle Teile in unserem Onlineshop gehandelt, wie etwa ABS-Sensor (ESP-Sensor), Auslassventil, Blinkgeberrelais, Bremskraftverstärker, Dichtungen etc.

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