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Seitenwelle (Antriebswelle) verschlissen? » Betriebsstörung bestimmen • Fehlerdiagnose • Infos zum Austausch

Eine Antriebswelle muss zwei Funktionen ausüben können. Sie muss gleichzeitig das Drehmoment auf die Räder bringen und zugleich für einen Gleichlauf sorgen. Es ist Mittler zwischen dem Getriebe und den Rädern. Auf diesem Weg sind Winkel und teil lange Wege zu meistern. Diese Bedingungen verändern sich zudem laufend, da durch die Lenkung Bewegungen ausgeführt werden, die sich auf Länge und Winkel auswirken. Dabei entstehen automatisch federnde Bewegungen, die auszugleichen sind. Aus diesem Grund wird eine Antriebswelle auf der Seite, die zum Rad ausgerichtet ist, mit einem Festgelenk versehen. Auf der Seite, die zum Getriebe gerichtet ist, sitzt ein Gleichlaufgelenk.

Zusätzlich sind Schwingungsdämpfer und beim Einsatz von ABS ein Systemring des ABS im Einsatz. Aber bereits das Festgelenk sorgt für eine geringe Schwingungsdämpfung. Es wird schon seit den 1930er Jahren als Kugelgelenk ausgelegt. Das später eingeführte Gleichlaufgelenk ist mit einer Verschiebefunktion ausgestattet, um die Längen und Winkel ausgleichen zu können. Erst seitdem beide Gelenke in moderner Form installiert werden, kann die Antriebswelle den Radbewegungen stets angepasst folgen. Unterschiede werden daher zwischen den Antriebswellen der Vorderradachse und der Hinterradachse vollzogen. Der zu überwindende Winkel ist an der gelenkten Achse größer und kann 52° ausmachen. Hierdurch ist auch der Verschleiß zu begründen. Um ihn einzudämmen, erhält eine Antriebswelle immer einen Faltenbalg. Besonders die Gelenke sind zu schützen, da sie bis zu 120°C erwärmt werden, wenn die Bewegungen sich auswirken. Währenddessen werden hohe Drehzahlen übertragen.

Schmutz und Nässe können sich unter diesen Bedingungen sehr schnell verschleißend auswirken. Da die Antriebswelle wartungsfrei ist, muss ein sicherer Faltenbalg vorhanden sein, der bei Bedarf auf Risse untersucht werden sollte. Austreten von Fett der Antriebswelle muss verhindert werden. Ohne Schmierung wird eine Antriebswelle knackende Geräusche produzieren, die sich besonders in engen Kurven zeigen, wenn der Winkelversatz durch die Lenkung sehr groß ist. In unserem Onlineshop ist jedes neue Teil zum Austausch günstig im Angebote, so auch Anlasser / Starter, Außenspiegel, Bremsbacken, Bremsscheibe, Drehknopf etc.

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