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Spannarm (Riemenspanner) verschlissen? » Betriebsstörung bestimmen • Fehlerdiagnose • Infos zum Austausch

Anders als beim Antrieb mittels Ketten muss Der Riementrieb mit einer Nachstellfunktion ausgerüstet werden. Keilriemen, Keilrippenriemen und Zahnriemen neiden zur Ausdehnung durch Beanspruchung. Riemenspanner waren und sind unverzichtbar und müssen während der gesamten Laufzeit von Riemen einsatzfähig bleiben. Vorausschauend werden sie mit einer Verschleißgrenze ausgestattet, die immer die der jeweiligen Riemen überschreitet. Dies trifft auch für die Schwingungsdämpfer und Umlenkrollen im Riementrieb zu.

Je nach Ausführung besitzt ein Auto automatische oder halbautomatische Riemenspanner. Nur manuell zu bedienende Riemenspanner können nur noch in sehr alten Modellen angetroffen werden. Aber ab der Halbautomatik muss der Riementrieb erst gewartet werden, wenn die vorhergesagte Verschleißgrenze erreicht wird. Dies macht auch Sinn, da jeder Eingriff mit einer erheblich mühsamen Montage verbunden ist. Viele Wege sind verstellt. Daher müssen einige Aggregate seitlich verschoben oder demontiert werden, um auch nur die Riemenspanner zu erreichen. Wenn keine vorzeitige Störung eintritt, wird dies zum Zeitpunkt geschehen, an dem die Riemen gewechselt werden. Gleichzeitig sollen immer auch alle Teile der Riemenspannung ausgewechselt werden. Auch diese Teile werden nahe ihrer Verschleißgrenze sein. Ein zweiter Eingriff kurze Zeit danach ist unwirtschaftlich. Daher ist es auch ratsam, Riemen, Riemenspanner, Schwingungsdämpfer und Umlenkrolle in einem Satz zu bestellen. Das senkt die Kosten der Wartung. Probleme der Riemenspanner werden teilweise durch Geräusche zu erkennen sein. Wird ein noch kalter Motor angelassen, werden Riemen mit zu geringer Spannung eine bis zwei Minuten quietschen.

Der Riemenspanner selbst sitzt meist nahe der Lichtmaschine, ist aber auch dort nicht einfach zu erreichen. Da sowohl von oben als auch von unten mit Werkzeugen gearbeitet werden muss, muss der Weg bei den meisten Modellen zunächst frei gearbeitet werden. So muss in vielen Autos die Lagerung des Motors gelockert werden, teilweise ist der Motor abzusenken, und es liegen einige Schläuche im Weg, die stören. Allerdings können alle Teile sehr günstig erstanden werden. Sie sind in unserem Onlineshop immer günstig, wie etwa Achsschenkel, Axialgelenk, Bremskraftverstärker, Drehknopf oder Faltenbalg.

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