Glühkerzen für alle Fahrzeugmarken:
Zündkerzen
(5281 Stück)
Zündspule
(12636 Stück)
Zündkabel (Zündkerzenkabel)
(14651 Stück)
Zündverteilerkappe (Verteilerkappe)
(2117 Stück)
Zündverteilerfinger (Zündverteilerläufer)
(1413 Stück)
Glühzeitsteuergerät (Vorglührelais)
(377 Stück)
Glühkerzen verschlissen? » Betriebsstörung bestimmen • Fehlerdiagnose • Infos zum Austausch
Glühkerzen sind wichtige Bauteile der Zündanlage, die in Dieselmotoren zum Einsatz kommen. Ihre Aufgabe besteht darin, Motoren auch bei geringen Temperaturen zum Anspringen zu verhelfen. Während der Phase des Warmlaufs müssen Glühkerzen einen geräuscharmen und emissionsarmen Motorlauf gewährleisten. Bauteile der Zündanlage stellen bei Defekten eine der häufigsten Pannenursachen dar und sollten daher regelmäßig überprüft werden. Funktionsweise Bei Dieselmotoren handelt es sich um Selbstzünder. Der eingespritzte Dieselkraftstoff entzündet sich ohne Erfordernis eines Zündfunkens. Dieselmotoren verfügen über Glühkerzen, die in den Zylinder hineinreichen. Sie haben die Aufgabe, dafür zu sorgen, dass der Dieselmotor auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen problemlos anspringt. Glühkerzen haben zu diesem Zweck innerhalb einer kurzen Zeit eine sehr hohe Temperatur bereitzustellen, die der Zündunterstützung dient. Die Temperatur muss zudem unabhängig von äußeren Umständen und Rahmenbedingungen gehalten werden beziehungsweise sich diesen je nach Anforderungen anpassen. Beim Vorgang des Vorglühens fließt zunächst hoher Strom via Anschlussbolzen und Regelwendel bis zur Heizwendel. Die Heizwendel erhitzt sich infolgedessen schnell, so dass die Heizzone der Glühkerze zu glühen beginnt. Anschließend breitet sich die Hitze innerhalb weniger Sekunden aus, so dass der Heizstab schnell zu glühen beginnt. Die Temperatur der Regelwendel steigt dadurch weiter an. Damit nimmt gleichermaßen der elektrische Widerstand der Regelwendel zu, so dass der Strom reduziert wird. Er wird so weit reduziert, dass es zu keiner Beschädigung des Glühstabs kommt und eine Überhitzung der Glühkerze ausgeschlossen ist. Wenn kein weiterer Fahrzeugstart erfolgt, so sorgt ein Steuergerät für ein geregeltes Herunterfahren der Glühkerze. Während die Glühkerzen älterer Fahrzeuge meist nur vor und während dem Start glühen, sind bei moderneren Diesel-Autos nachglühende Glühkerzen verbaut. Diese glühen sowohl vor dem Start, als auch während der Startphase, nach dem Start und während dem laufenden Motorbetrieb. Mögliche Defekte und Sicherheitsaspekte Defekte Elektrik sowie defekte Zündanlagen führen die ADAC Pannenstatistik als Pannenursachen an. Unproblematisch ist der Start eines Dieselmotors grundsätzlich bei warmem und trockenem Wetter. Unter diesen Voraussetzungen ist der Start sogar bei defekter Glühkerze möglich. Auch dann macht sich ein Defekt jedoch anhand von Symptomen wie dem typischen Nageln bemerkbar. Ebenso steigt beim Start der Schadstoffausstoß. Da die Symptome jedoch oft keine weitere Beeinträchtigung des Fahrkomforts darstellen, neigen viele Fahrer dazu, sie zu ignorieren. Problematisch werden defekte Glühkerzen bei feuchtem und kühlem Wetter, insbesondere bei Frost. Im ungünstigen Fall startet der Motor unter diesen Voraussetzungen nicht mehr. Daher sollten Glühkerzen regelmäßig kontrolliert und bei Defekten ausgetauscht werden. Funktionseinschränkungen können nicht nur Startschwierigkeiten, sondern kostspielige Folgeschäden nach sich ziehen. In unserem Sortiment finden Kunden eine hochwertige und umfassende Auswahl an kostengünstigen Kfz-Bauteilen und Ersatzteilen. Besonders interessant wird ein Kauf bei uns durch zahlreiche Sonderangebote und Rabattaktionen. Kurze Bestellprozesse und schnelle Lieferungen sind für uns Selbstverständlichkeiten. Durch unsere Qualitätskontrolle ist sichergestellt, dass nur beste geprüfte Ware unser Haus verlässt. Unser Kunden-Support hilft bei Rückfragen oder Problemen. Die vielen positiven Rückmeldungen anderer Kunden bestätigen unsere Qualität und unseren Service.
